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7月车市放暑价经销商力拼置换市场网络

时间:2020-04-03   浏览:1次

5万亿出炉:新能源汽车有多少想像?

7月21日,中炬高新(600872)开盘5分钟即冲上涨停。作为券商研究机构定义中的“镍氢汽车动力电池的先行者”,强势上涨的背后正是该概念和政策利好的双重作用。

“新兴能源产业发展规划已经上报国务院,引起了市场充分的关注。”上海某券商的一位知名分析师在一个小型的投资见面会上表示,“动力电池是我们非常看好的一个细分产业。它的广阔应用空间和市场决定了这个产业的潜力是无限的。”

据统计,2009年,中国新能源汽车的销量仅有9800辆,而当年共实现1000多万辆的汽车总销量,而根据中国政府公布的目标,新能源汽车的销量在2015年将达到50 万辆。

“新增5万亿的巨额投资中,我们预计至少有1万亿将被分配到新能源汽车中。”上述券商分析师认为。

“以往大家期望的三年10倍的牛股不可能在传统产业中产生,目前新能源发展的产业格局和态势决定,相关行业必然能成就一批明星公司。”中信建投证券湖南总部研究总监刘亚辉向记者表示说。

减排效果显著

新能源汽车的特点就是二氧化碳减排效果大。据发电公司推算:电厂的二氧化碳排放系数为1度电0.38千克,汽油为1升2.32千克。以每年行驶3万公里计算,电动汽车行驶150公里需要21.2度电,故其一年的二氧化碳排放量就是1600千克。而汽油车燃烧1升油大致能跑15.8公里,其一年的二氧化碳排放量将达到4400千克。

但从直观上来说,新能源汽车似乎离普通人还很远,为数不多的产品、高昂的价格、尚不完善的配套设置,都是强大的阻碍。

在已经上市的新能源汽车中,价格最低的是比亚迪F3DM低碳版,目前售价16.98万元。同样的价格,消费者可以获得一台配置很好的中级轿车。

显然,如果缺乏政策的扶持,新能源汽车较高的生产成本将导致行业发展缓慢。

2010年6月1日,财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,试点城市为上海、长春、深圳、杭州、合肥,插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元,纯电动乘用车最高补贴6万元。

如果能够获得5万元的政府补贴,那么11.98万元的价格已经接近一辆普通家用轿车的水平,新能源汽车的价格因素,随着国家产业政策的明朗而有了转机。

另外,随着国际油价上涨到70美元后,新能源汽车的优势开始显现。未来良好的节油特性也为消费者提供了选购理由。

据中投顾问发布的《2008-2010年中国新能源汽车产业分析及投资咨询报告》预计,到2012年,新能源车的年产量将达到100万辆,按每辆新能源汽车电池成本7万元,正极磷酸铁锂材料52公斤,负极材料41公斤,电解液40公斤计算。100万辆混合动力汽车将带动5.2万吨正极材料,4.1万吨负极材料,4万吨电解液的需求。对于国内电池厂商而言,这将是一个总产值700亿元的大蛋糕。

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